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アクサダイレクト総合特集！

車買取調査

エスティマの購入を検討しています。
１２月にマイナーチェンジする事は知っていますが、今購入するのともう少し後で購入するのとどちらが安く買えるのでしょうか？
今、カラーラ３店と愛知トヨタの４社で見積もりを取って来ました。
一番安かった内容は、エスティマ２．４アエラスＧエディション（２ＷＤ）で、車両本体２，９４０，０００円メーカーオプション６５，１００円販売店オプション５７２，１３５円の合計３，５７７，２３５円と諸経費や税金合計３５５，９９０円でトータル３，９３３，２２５円です。
下取り車は、１０年前のノアで傷も有り、走行距離は６万ちょっとですがほとんど値段が付かない状況。
実質は、各社0～8万程度です。
車買取業者の見積もりも、5万程度でしたので値引きをし易くする為に下取りの方がいいと思います。
それで、一番安かった店は、下取り込みで値引きが、５０３，２２５円とキャンペーンでプラスバックモニター３８，８５０円が付いて、３，４３０，０００円との事です。
自分的には、これが限界に近いのかと思うので、１２月前だとさらに下取りが下がるので今の方は得だと思うのですが、みなさんはどう思われますか？
ご意見をお願いします。
下取り車の車検は、来年３月まで残っています。
だいぶ研究されているようですね。
各店の見積りを比較し、ご自分で限界に近いと考えているのであれば、ダメもとで一言「３４０万ちょうどなら、即ハンコを押すから」と、言ってみたらどうでしょう？
ディーラーの回答が「YES」なら購入、「NO」なら一旦白紙にして９月期を狙う。
１２月前だと、在庫があるかどうか・・・という問題もありますので。

RX-7 平成１１年走行距離７万５千キロでエンジンの圧縮抜けてしまい不動車になりましたフルノーマルMTです色白ですクラッチ今年交換済みワンオーナー車です車の状態は中古車で販売できるレベルですがエンジン掛からないと考えてもらえたら助かります不動車買取にだすか個人売買にするか迷ってます買取金額おおよそで知りたいのでお願いします
私の経験談です。
平成９年式のFDに乗っていました。
新車購入、７万４千キロでアペックスシール破損…（５年落ちで手放しました）。
MT車でマフラーのみ交換していました。
質問者さんと似たような状態ですね。
ちょうど、RX-８の予約受付が始まった時で、予約購入を条件に下取りしてもらいました。
初期査定額は５万円…。
理由は「エンジンが無ければ鉄の塊ですから」との事。
付き合いの古いディーラーさんだったので、しつこくお願いして何とか２０万円で取って頂きました。
次の車をそこで購入しないのであれば、ディーラーさんよりも故障車買取業者のほうが高く取ってくれるのではないでしょうか？
個人売買でも、好きな人でなければキビシイのではないかと…。
リビルトのエンジンは安い所でも４０万以上しますからね。
ちなみにロータリーエンジンはオーバーホール出来ません。
ローターとハウジングの個体差があるため、リビルトエンジン（ディーラーだと６０万くらい）を載せかえるしかありません。
ディーラーさんに聞いたところ、載せ替え後の売却の方がマイナスになるとの事でした。
というわけで、私は動かない状態で売却しました。

皆様よろしくお願いします。
ローンの残っている車は車買取店で買い取ってもらえますか?
車検証の「所有者」は誰の名義になってますか？
ディーラー経由で組んだローンであれば完済するまでは所有者はローン会社になっているはずですこの場合は所有権はローン会社にありますから勝手に売ることはできません極端な言い方をすれば完済するまではそのクルマをローン会社から「借りて」いるんですただしローン残額より売却価格が高ければ相殺できますから買い取ってくれる店が多いです例えばローン残が50万で買取価格が60万であれば60万の内50万でローンを一括返済しクルマの所有権をあなたに移せばいいんですこの場合あなたの手元には10万しか残らないことになります銀行など金融機関でのローンでディーラーへは一括払いしていて所有者があなたの名義になっている場合は自由に売れますただしこの場合はクルマはなくなってもローンはそのままですから手元に無いクルマのローンを払い続けることになりますこの場合でもローン残額を一括返済すればローンは無くなりますが上記と同じようにあなたの手元に残る金額は少なくなります

車買取情報サイトカービューについて情報があれば教えてください基本ガリバーや他の会社に売ることになるのかと思いますが、バイクはバイク王やバイクブーンなどお世話になりましたが
大手数社に一括見積もりできるＨＰもありますのでいちど調べてから売却するといいです。
http://soso2001.blog37.fc2.com/